Otomatik şanzımanlardaki N kademesi, motor ile tekerleklerin mekanik bağlantısını kesiyor. Böylece gaz pedalı arızası veya elektronik sorun gibi acil durumlarda aracın çekiş gücü tekerleklere aktarılmıyor; şanzıman dişlilerinin kilitlenmesi ve zarar görmesi önlenebiliyor. Günlük sürüşte D ileri, R geri hareket için, P ise araç sabitken kullanılıyor.
N kademesi hangi durumlarda kullanılıyor?
Manuel araçlardaki boş vitesle aynı prensipte çalışan N konumu, seyir sırasında gaz pedalının takılması ya da elektronik arıza yaşanması halinde motor gücünü tekerleklerden ayırarak aracın durdurulmasına imkân veriyor. Tünel tipi konveyörlü oto yıkamalarda da mekanizmanın tekerlekleri serbestçe hareket ettirebilmesi için vitesin N'ye alınması gerekiyor. Arızalanan otomatik vitesli araçların taşınması veya çekiciye yüklenmesi sırasında da vites boşa alınmalı. Şanzıman dişlilerinin yağsız kalıp hasar görmemesi için bu araçların motor çalışırken çekilmesine izin verilmiyor.
Manuel araçlarda G neyi ifade ediyor?
Özellikle Alman yapımı arazi araçlarının manuel viteslerinde görülen G harfi, Almancada arazi aracı anlamındaki “Geländewagen” sözcüğünden geliyor. Volkswagen T3 Syncro gibi dört tekerlekten çekişli modellerdeki bu kademe, birinci vitesten daha kısa dişli oranına sahip. Çamur, kar ve dik yokuş gibi zorlu koşullarda diferansiyele daha yüksek tork aktarılmasını sağlıyor.
