Geleceğin deniz taşımacılığına damga vurması beklenen, tek seferde tam 15 bin konteyner taşıma kapasitesine sahip dev bir gemi projesi hayata geçiyor. Bu yenilikçi geminin en dikkat çekici özelliği ise yakıtının ne geleneksel dizel ne de güncel alternatiflerden LNG olması.
DENİZCİLİK İÇİN ÖZEL NÜKLEER REAKTÖRLER
Kore Atom Enerjisi Araştırma Enstitüsü, Kore Gemi ve Okyanus Mühendisliği Araştırma Enstitüsü ve Samsung Heavy Industries'in ortaklığında geliştirilen bu proje, denizcilik uygulamalarına özel olarak tasarlanmış iki adet erimiş tuz reaktörünü merkezine alıyor. Küçük modüler reaktör sınıfında yer alan bu sistemler, geminin hem elektrik ihtiyacını karşılayacak hem de itki gücünü sağlayacak şekilde planlanmış durumda. Geminin güvenliği ve ağırlık dağılımının optimum düzeyde tutulması için reaktörlerin geminin tam orta bölümüne yerleştirilmesi öngörülüyor. Ayrıca, enerji depolama sistemi sayesinde reaktörlerden elde edilen güç, geminin farklı sistemlerine dengeli bir şekilde aktarılacak. Bu deniz tipi nükleer reaktörlere ise "MARINA" adı verilmiş.
DAHA FAZLA YÜK, DAHA AZ KARBON İZİ
Nükleer enerjinin kullanılması, geleneksel gemilerde yer kaplayan büyük yakıt tanklarına ve egzoz bacalarına olan ihtiyacı ortadan kaldırıyor. Tasarım ekibinin belirttiğine göre, bu alanların gemi içinde yük taşımacılığı için kullanılması, geminin taşıma kapasitesini önemli ölçüde artıracak. Bu sayede daha fazla yük, daha az karbon emisyonuyla taşınabilecek. Projenin sonraki aşamalarında reaktör güvenliği, gövde tasarımı ve güç yönetim sistemleri üzerinde detaylı çalışmalar yürütülecek. Bu çabaların temel amacı, fosil yakıt kullanmadan uzun mesafeli yük taşımacılığı yapabilecek yeni nesil gemilerin önünü açmak. Ancak bu devrim niteliğindeki teknolojinin yaygınlaşabilmesi için liman erişimi, uluslararası mevzuatlar, sigorta süreçleri ve acil durum prosedürleri gibi pek çok konunun da çözüme kavuşturulması gerekmekte.
