Kışın ucuz uçak biletleri tarih oluyor: Yakıt krizi uçuşları vuruyor!

Küresel havayolu şirketleri, rekor kıran jet yakıtı maliyetleri karşısında çaresizce önümüzdeki kış dönemi uçuş planlarında radikal kesintilere gitmeye hazırlanıyor. Şirket yöneticileri, Ekim ayından Nisan ayına kadar sürecek olan kış sezonunda on binlerce uçuşun iptal edileceği veya uçakların yerde kalacağı öngörüsünde bulunuyor. Bu durumun, yolcular için kış aylarında uçak biletlerinin astronomik seviyelere çıkması anlamına geldiği ve bu yıla kıyasla çok daha yüksek meblağlar ödenmesi beklendiği belirtiliyor.

KAR MARJLARI ERİYOR: SEKTÖR ZARAR YAZIYOR

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), artan maliyetler ve daralan kar marjları nedeniyle küresel havacılık sektörü için kar tahminini 43 milyar dolardan 23 milyar dolara düşürdüğünü duyururken, sektörün ek olarak 100 milyar dolarlık devasa bir yakıt faturasıyla karşı karşıya olduğu vurgulanıyor. Rio de Janeiro'daki yıllık sektör toplantısında konuşan havayolu yöneticileri, kar marjlarının neredeyse yok denecek kadar azaldığını ve durumun vahametini gözler önüne serdi. İtalyan havayolu şirketi ITA'nın CEO'su Joerg Eberhart, en kötü senaryoda kış sezonu kapasitelerini yüzde 20 oranında düşürmek zorunda kalabileceklerini ve bazı şirketlerin hayatta kalabilmek için devlet yardımına başvurabileceğini ifade etti.

YENİ İFLAS DALGASI KAPIDA MI?

Sektör analistleri, yüksek enflasyon ve yaşam maliyetinin alım gücünü vurduğu tüketicilerin, havayollarının en sakin dönemi olan kış aylarında seyahat etmekten kaçınabileceği uyarısında bulunuyor. Bu durumun, ABD'li taşıyıcı Spirit'in ardından yeni iflas dalgalarını tetikleyebileceği ve zayıf bilançoya sahip şirketlerin bu yüksek maliyet baskısı altında ezilme riskinin arttığı öngörülüyor. Türk Hava Yolları (THY) Yönetim Kurulu Başkanı Murat Şeker, jet yakıtı fiyatlarının yıl sonunda ton başına 1.400 dolardan 1.000 doların altına gerilemesini ve yıl genelinde ortalama 1.200 dolar seviyesinde seyretmesini beklediklerini belirtse de, mevcut fiyatların eylül ayına kadar sürmesi durumunda frekans kesintileri veya bazı hatların tamamen kapatılması gibi radikal önlemlerin alınabileceğini dile getirdi. Diğer yandan, küresel seyahat talebinin dirençli yapısı bazı havayolu yöneticileri tarafından olumlu yorumlansa da, yüksek bilet fiyatları üzerinden elde edilen gelirin yakıt maliyetlerini dengelemeye çalıştığı bir gerçek. British Airways'in çatı şirketi IAG'nin CEO'su Luis Gallego, temmuz-eylül çeyreğinde talebin hala güçlü olduğunu ve bir zayıflık görmediklerini belirtirken, Delta Air Lines ve American Airlines yetkilileri de ekonomik canlılığın ve yüksek bilet fiyatlarının, artan yakıt maliyetlerini telafi etmede havayolu şirketlerine yardımcı olduğunu ifade etti.