Katar'ın çöl mirası, İran'ın füze tehdidiyle sarsıldı: Dünyanın en zengin ülkesinin ekonomisi kabus yaşıyor

Basra Körfezi'nin incisi Katar, bir zamanlar inci avcılığıyla geçinen mütevazı bir bölgeyken, doğal gaz kaynakları sayesinde dünyanın en zengin uluslarından biri haline geldi. Otuz yıl boyunca küresel enerji tedarik zincirinin vazgeçilmez bir parçası olan ülke, her yıl Hürmüz Boğazı üzerinden Asya ve Avrupa'ya milyarlarca dolarlık sıvılaştırılmış doğal gaz taşıdı. Gelirinin yüzde 60'ından fazlasını bu kaynaktan elde eden Katar, bu refahı ülkesini büyüleyici bir metropole dönüştürmek için kullandı; çöl yollarının yerini devasa gökdelenler aldı, başkent Doha modern bir metro ağına kavuştu.

KAPILAR BİRDEN KAPANDI: KÖRFEZ'DE KÂBUS BAŞLADI

Ancak bu parlak tablo, şubat ayında yaşanan sarsıcı bir gelişmeyle karardı. İran'ın saldırıları ve Hürmüz Boğazı'nın kapatılması, Katar'ın dünyaya açılan kapısını adeta bıçak gibi kesti. QatarEnergy şirketi, Ras Laffan'daki sıvılaştırılmış doğal gaz üretimini iki aydır durdurmak zorunda kaldı. İki ayı aşkın süredir Katar kıyılarından neredeyse hiç gaz çıkmadığı ve ülkenin tüm ithalat hatlarından da tamamen kopmuş durumda olduğu belirtiliyor. Bu durum, sadece enerji sektörünü değil, turizmi ve iş dünyasını da derinden etkiledi; oteller boş kaldı, ticaret durma noktasına geldi ve ülkenin büyüme tahminleri hızla düştü.

ÇÖL RÜYASI KABUSA DÖNÜŞTÜ: EKONOMİK YIKIM KAPIDA

Stratejik danışmanlık firması Asia Group genel müdürü Ahmed Helal, durumun vahametini şu sözlerle özetliyor: "Katar için gaz sevkiyatları kelimenin tam anlamıyla temel taşıdır. Burada gördüğünüz hiçbir şey enerjinin yarattığı zenginlik olmadan mümkün olamazdı. İşte bu yüzden Katar şu anda hızla çok zorlu bir mali durumun içine düşüyor." Şubat ayı sonlarında yaşanan saldırılar, Ras Laffan tesislerine zarar vererek üretim kapasitesini yüzde 17 oranında düşürdü. IMF'nin bu yıl için Katar ekonomisinin yüzde 8,6 küçülmesini beklemesi, bu çöl rüyasının nasıl bir kabusa dönüştüğünü gözler önüne seriyor. Yüzde 90'ını ithal eden ülkenin tedarik zincirini havayoluna ve karayoluna çevirmesi, krizin derinliğini vurguluyor.