İspanya ile Fas'ı denizin altından birbirine bağlayacak demiryolu tüneli projesi için çalışmalar yeniden hızlandı. İspanya tarafında, 2026 yılına kadar deniz tabanının yapısını incelemek ve güzergahın uygulanabilirliğini belirlemek amacıyla yeni teknik araştırmalara kaynak tahsis edildi. Henüz inşaat sürecine başlanmamış olsa da, deniz altındaki zeminin durumu ve olası deprem riskleri detaylı bir şekilde analiz ediliyor.
Güzergah ve Teknik Zorluklar
Planlanan hat, İspanya'daki Punta Paloma ile Fas'ın Tanca kenti yakınlarındaki Malabata Burnu arasında uzanacak. Projeye göre, toplam uzunluğu yaklaşık 27,7 kilometrelik bir bölüm denizin altında yer alacak. Mühendislerin karşılaştığı en önemli engellerden biri, Cebelitarık Boğazı'nın karmaşık jeolojik yapısı. Deniz tabanındaki gevşek toprak katmanları ve bölgedeki fay hatları nedeniyle kapsamlı araştırmalar yürütülüyor. Bu kapsamda deniz tabanı haritalanırken, sismik hareketleri izlemek üzere ölçüm cihazlarından da faydalanılıyor.
Ekonomik ve Güvenlik Boyutları
Tünelin tamamlanmasıyla birlikte, yolcu ve yük trenleri İspanya'dan Fas'a feribot ihtiyacı olmadan geçiş yapabilecek. Bu, Avrupa ile Afrika arasında kesintisiz bir demiryolu bağlantısı oluşturmayı hedefliyor. Projenin bir diğer dikkat çekici yönü ise göç ve sınır güvenliği. Fas ile İspanya arasındaki bölge, Avrupa'ya yönelik düzensiz göç yolları arasında yer alıyor. Özellikle Ceuta ve Melilla çevresindeki geçişler nedeniyle iki ülke, sınır güvenliği konusunda yakın bir işbirliği yürütüyor. Bu durum, tünelin hayata geçirilmesi halinde pasaport, vize, gümrük ve güvenlik kontrollerinin nasıl yönetileceği sorusunu da gündeme getiriyor. Trenlerin iki kıta arasında doğrudan sefer yapması, sınır kontrol altyapısının da projeye entegre edilmesini gerektirecek. Dev bağlantının önündeki bir diğer önemli konu ise maliyet. Güncel tahminlere göre projenin toplam maliyetinin 15 milyar euroyu aşabileceği öngörülüyor. Ancak güzergah, kullanılacak kazı yöntemleri ve güvenlik sistemleri henüz netleşmediği için nihai bütçe belirlenmiş değil. Proje şu anda teknik araştırma ve fizibilite aşamasında bulunuyor. Deniz tabanındaki çalışmalar tamamlandıktan sonra güzergah ve inşaat yönteminin netleşmesi bekleniyor. Bu nedenle, milyarlarca euroluk tünelin inşaatına ne zaman başlanacağına dair kesin bir tarih henüz bulunmuyor.
