EKONOMİ
Yayınlanma : 03 Mart 2026 07:24

Hürmüz Boğazı 'kritik risk'te: 700'den fazla gemi geçişi bekliyor, petrol sevkiyatı durma noktasına geldi!

Hürmüz Boğazı 'kritik risk'te: 700'den fazla gemi geçişi bekliyor, petrol sevkiyatı durma noktasına geldi!
Hürmüz Boğazı'nda artan güvenlik riskleri nedeniyle petrol ve LNG sevkiyatı durma noktasına geldi. 700'den fazla tanker geçişi beklerken, enerji arzı ve nakliye maliyetleri üzerinde ciddi etkiler öngörülüyor.

Hürmüz Boğazı'nda güvenlik risklerinin en üst seviyeye ulaşmasıyla birlikte, petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) taşıyan tankerlerin geçişleri durma noktasına geldi. Bu durum, boğazın her iki yakasında 700'den fazla geminin yığılmasına neden oldu.

teknik yapı

Stratejik Öneme Sahip Hürmüz Boğazı'ndaki Durum

Orta Doğu'nun petrol ve LNG üretimini dünya pazarlarına bağlayan Hürmüz Boğazı, küresel enerji arzında hayati bir role sahip. Günlük petrol tüketiminin yaklaşık %20'sinin, yani 20 milyon varilin geçtiği bu stratejik geçitten, özellikle Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Irak, Kuveyt ve İran gibi ülkelerin önemli miktarda petrol ve petrol ürünü sevkiyatı yapılıyor. Bu sevkiyatın büyük bir kısmı Asya ülkelerine, özellikle Çin, Hindistan, Japonya ve Güney Kore'ye ulaşıyor.

Risk Artışı ve Etkileri

ABD ve İsrail'in İran'a yönelik hafta sonu başlattığı saldırılar sonrası Hürmüz Boğazı'nda güvenlik riskleri tırmandı. Sigorta şirketlerinin artan riskler nedeniyle maliyetleri yükseltmesi üzerine, gemi operatörleri boğazdan geçişleri askıya aldı. Gerçek zamanlı veri analitik şirketi Kpler'in verilerine göre, 1 Mart'ta boğazdan geçen tanker sayısı ve taşınan petrol miktarı önceki günlere göre keskin bir düşüş gösterdi. 1 Mart'ta sadece 3 tanker geçiş yaparken, bu durum günlük ortalamaya göre %86'lık bir düşüş anlamına geliyor. Bu düşüş, risklerin artmasından önce yüklerin boşaltılması için bir ivme oluştururken, ardından kötüleşen koşullar nedeniyle geçişlerin neredeyse durma noktasına geldiğini gösteriyor. Şu anda İranlı olmayan 706 tanker, boğazın her iki yakasında beklemede. Bu durum, varışlarda gecikmelere ve nakliye maliyetlerinde artışa neden olması bekleniyor. İran Devrim Muhafızları Ordusu'nun boğazı kullanacak gemilere geçiş izni verilmediğine dair mesajlar ilettiği iddiaları da durumu daha da gerginleştirdi. İngiltere Deniz Ticaret Örgütü (UKMTO) ise bölgedeki deniz güvenliği durumunu en üst düzey risk seviyesi olan 'kritik' olarak duyurdu.