Türkiye ile Yunanistan arasında Doğu Akdeniz’deki gerilim, Girit’ten İsrail’e uzanması planlanan GSI (Great Sea Interconnector) elektrik hattı projesiyle yeniden yükseldi. Yunanistan’ın projeyle ilgili yeni adım atması ve Girit’te bekleyen Fransız gemisinin demir alması tansiyonu artırdı. Çalışma alanının bir bölümü, Türkiye’nin Birleşmiş Milletlere bildirdiği kıta sahanlığı içinde bulunuyor. Yunanistan bölge için 5 aylık Navtex yayımlarken Türkiye, faaliyetin kendi kıta sahanlığına girdiğini belirterek bildirimi tanımadı ve karşı Navtex ilan etti.
Kasos çevresindeki 2024 gerilimi
Temmuz 2024’te Çoban Adası (Kasos) yakınlarında İtalyan “Iecoli Relums” gemisi, Yunanistan’ın talebiyle Türk kıta sahanlığını da kapsayan bölgede kablo döşemek istemişti. Ankara’nın bölgeye savaş gemileri ve SİHA’lar göndermesinin ardından gemi geri adım attı. Dışişleri Bakanlığı, Fransız bayraklı geminin faaliyetini “İzinsiz” olarak niteledi ve “Uluslararası hukuktan kaynaklanan egemenlik haklarımızı koruma konusundaki kararlılığımız tamdır” açıklamasını yaptı. Emekli Tümamiral Cem Gürdeniz ise “Yunanistan bir kez daha kumara yöneliyor. Teknik proje görüntüsü ile bizim kıta sahanlığı haklarımızı aşındırmak istiyor. Denizlerdeki geleceğimiz pazarlık konusu olamaz” dedi.
