Eyfel Kulesi kadar ağır dev tesis, 23 kilometre el ele yürüdü: Lojistik tarihine geçen operasyon!

Afrika kıtasının güneydoğusunda, mühendislik sınırlarını zorlayan eşi benzeri görülmemiş bir lojistik operasyon gerçekleştirildi. Küresel madencilik devi Kenmare Resources, Mozambik'teki Moma titanyum madeninde, 7.000 ton ağırlığındaki devasa bir tesisi, sökmeden tek parça halinde tam 23 kilometre öteye taşıyarak adeta imkansızı başardı. Bu akılalmaz başarı, lojistik dünyasında yeni bir sayfa açtı.

YENİ REZERV İÇİN BÜYÜK TAŞINMA

Moma madeninin Namalope bölgesindeki rezervlerin tükenmesi, şirketi stratejik bir adım atmaya zorladı. 'WCP B' olarak bilinen ıslak konsantrasyon tesisinin sökülüp yeni bir alana kurulması, aylar sürecek bir süreci ve önemli üretim kayıplarını beraberinde getirecekti. Mühendisler, riskli ancak bir o kadar da devrim niteliğinde bir çözüm önerdi: Tesis, devasa bir platform üzerinde, yeni cevher yatağı Pilivili'ye yürütülecekti. Bu devasa kütleyi, dengesini bozmadan ve milimetrik bir hassasiyetle hareket ettirmek, sıradan taşıma araçlarıyla mümkün değildi. Çözüm, ağır sanayinin vazgeçilmez araçları olan SPMT (Self-Propelled Modular Transporter) sisteminde bulundu. Operasyon için bir araya getirilen 50 adet altı akslı SPMT, toplamda 300 aks hattından oluşan devasa bir taşıma filosu oluşturdu. Yükün zemine gömülmemesi için 23 kilometre boyunca sıfır eğimli, özel mukavemetli bir yol inşa edildi.

PANDEMİYE RAĞMEN BAŞARI

Operasyonun en kritik aşamasında, dünyayı etkisi altına alan COVID-19 pandemisi projeyi durma noktasına getirdi. Ancak lojistik ekipleri ve proje ortağı Hatch, 'HMC zamanında' adı verilen esnek bir kriz yönetimiyle süreci başarıyla yürüttü. Uluslararası seyahat kısıtlamaları ve tedarik zincirindeki aksamalara rağmen, dev tesis 25 Ekim'de yeni lokasyonunda mineral konsantresi üretimine başladı. Bu taşınma operasyonu sayesinde tesis sökülmediği için üretim kaybı minimumda tutuldu. Şirketin toplam üretim kapasitesinde %20 sürdürülebilir artış sağlandı ve ağır lojistik mühendisliğinde yeni bir dünya standardı belirlendi. Bu başarı, madencilik sektöründe dev yapıların 'taşınamaz' olduğu algısını yıkarak, gelecekteki projeler için yeni bir stratejik yol haritası çizdi.