Elektrikli araç bataryaları: 100 milyar dolarlık yeni bir ekonomi

Elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla birlikte, önümüzdeki yıllarda milyonlarca bataryanın kullanım ömrünü tamamlaması bekleniyor. Bu durum, hem çevresel bir risk hem de devasa bir ekonomik fırsat anlamına geliyor. İstanbul Ticaret Odası Elektrikli Araç Komite Başkanı ve Motor Aşin CEO’su Saim Aşçı’nın açıklamalarına göre, 2030 yılına kadar Avrupa’da yaklaşık 12 milyon, küresel ölçekte ise 50 ila 60 milyon elektrikli araç bataryasının kullanım ömrü sona erecek.

Geri Dönüşümün Ekonomik Boyutu

Ortalama bir lityum-iyon batarya, yaklaşık 2.500 dolar değerinde geri dönüştürülebilir ham madde içeriyor. Bu bataryaların geri dönüşümü, yaklaşık 100 milyar dolarlık bir döngüsel ekonomi fırsatı oluşturuyor. Araştırmalar, 2030 yılı itibarıyla geri dönüşümden elde edilecek lityumun, küresel talebin yüzde 20’sini karşılayabileceğini gösteriyor. Ayrıca, bataryaların ikinci ömür uygulamaları sayesinde sabit enerji depolama sistemlerinde yeniden kullanımı da yaygınlaşıyor. Bu durum, otomotiv aftermarket sektörü için 'ikinci el batarya ekonomisi' adı altında yeni bir iş alanı yaratıyor ve 2023 yılında 6,5 milyar dolar olan batarya geri dönüşüm pazarının, 2030’da 19,3 milyar dolara ulaşmasını bekleniyor.

Türkiye'nin Fırsatı

Saim Aşçı, Türkiye'nin otomotivde güçlü bir sanayiye sahip olduğunu ancak bu yeni fırsatları değerlendirmesi gerektiğini vurguluyor. Elektrikli araçların çevreci olmasının yanı sıra, veri odaklı ve servis odaklı bir yapıda olduğunu, döngüsel ekonomi ilkelerine göre şekillenen bir geleceği temsil ettiğini belirtiyor. Türkiye'nin batarya teknolojileri, ikinci el batarya pazarı, geri dönüşüm ve sabit enerji depolama çözümleri alanlarında yatırıma yönelmesi gerektiğini, aksi takdirde bu 100 milyar dolarlık yeni ekonomi fırsatını kaçıracağını ifade ediyor. Servislerin de batarya bakım ekipmanları, yazılım tabanlı Batarya Yönetim Sistemleri (BMS), soğutma çözümleri ve sertifikasyon süreçlerinde yetkinleşmesi gerekiyor.