Günde ortalama 100 bin aracın kullandığı kritik bir güzergahta, trafiğin uzun süreli aksamasının önüne geçmek amacıyla hızlandırılmış köprü inşaatı (ABC) tekniği başarıyla uygulandı. Bu yenilikçi yaklaşımda, eski köprü yıkılana kadar hizmet vermeye devam ederken, yıkımın tamamlanmasının hemen ardından yeni köprü, özel olarak tasarlanmış ray benzeri bir sistem üzerinde kontrollü bir şekilde kaydırılarak yerine monte edildi.
Mühendislik Harikası Operasyon
Bu devasa operasyonu gerçekleştiren ağır kaldırma uzmanları, köprüyü hassas bir şekilde hareket ettirmek için bağımsız olarak kontrol edilebilen tam 42 adet hidrolik kaydırma ünitesinden faydalandı. Mühendisler, ilk aşamada köprüyü yaklaşık 1,5 metre ileriye kaydırarak kapsamlı bir test gerçekleştirdi. Ardından, 31,1 metrelik mesafeyi tek bir hamlede tamamlayan yapı, nihai konumuna kusursuz bir şekilde yerleştirildi. Operasyonun en dikkat çekici detayı ise, taşıyıcı ayaklar arasındaki hata payının sadece 2,5 santimetre ile sınırlandırılmış olmasıydı.
Zaman ve Trafik Kazancı
Geleneksel köprü değişim yöntemlerinin yıllarca sürebilecek şerit kapatmalarına yol açabileceği düşünüldüğünde, bu yöntemin sağladığı zaman tasarrufu göz ardı edilemez. ABC tekniği sayesinde, yol kapanma süresi etkili bir şekilde 17 güne indirilerek kesintisiz trafik akışı sağlandı. Yeni köprünün, eski yapının hemen yanında aylar süren inşaat süreci boyunca sürücülerin yolu kullanmaya devam etmesi, projenin şehir trafiği üzerindeki olumsuz etkisini minimize etti. Uzmanlar, bu yöntemin hem şehir içi ulaşım üzerindeki yükü azalttığını hem de büyük ölçekli altyapı projelerinde önemli bir zaman avantajı sunduğunu vurguluyor.
