Denver Uluslararası Havalimanı'nda 1995 yılında faaliyete geçen otomatik bagaj ayıklama sistemi, 10 yılın ardından 2005 yılında tamamen kaldırıldı.
Proje ve bütçe detayları
Havalimanında bagaj transfer sürelerini 20 dakikaya indirmek için tasarlanan sistem, 193 milyon dolarlık bir bütçeyle BAE Automated Systems şirketine ihale edildi. Proje, 30 kilometrelik yeraltı tünel ağı, 5.000 optik sensör, 55 ağ bağlantılı bilgisayar ve binlerce raylı araç içerecek şekilde planlandı. Ancak, normalde 4 yıl sürecek bu süreç, 2 yıla sıkıştırıldı.
Yaşanan sorunlar ve maliyetler
Sistemin testlerinde ve işletim aşamalarında birçok arıza yaşandı. Araç çarpışmaları, bagajların raylardan düşmesi ve valizlerin zarar görmesi gibi sorunlar nedeniyle havalimanının açılışı 16 ay ertelendi. Bu süre zarfında, günlük 1 milyon ila 1,1 milyon dolar arasında ek maliyet oluştu. Gecikmenin toplam maliyeti ise yaklaşık 500 ila 560 milyon dolar olarak belirlendi. Sonuç olarak, sistem yalnızca tek bir terminalde devreye alınabildi ve geleneksel manuel sistemle desteklendi. 2005 yılında, sistemi kullanan havayolu şirketinin çekilmesiyle otomatik altyapı tamamen devre dışı bırakıldı.
