Amerika Birleşik Devletleri'nin Ohio eyaletine bağlı Cincinnati şehrinde, Central Parkway'in altında iki milden uzun devasa bir metro ağı bulunuyor. Ancak bu hat, dünyadaki benzerlerinden farklı olarak, tamamlanan istasyonlarına ve hazırlanan altyapısına rağmen hiç tren görmedi.
Bir Vizyonun Yarım Kalan Hikayesi
Projenin kökeni, 1900'lerin başında işlevini yitiren Miami ve Erie Kanalı'nın yer altına taşınması fikrine dayanıyor. 1916'da halkın büyük desteğini alan bu iddialı proje, 16 millik devasa bir yer altı ağı olarak planlanmıştı. Ancak I. Dünya Savaşı'nın getirdiği ekonomik çalkantılar, savaş sonrası yüksek enflasyon ve mali kaynakların tükenmesi, bu büyük vizyonu sekteye uğrattı.
Maliyet Engeli ve Siyasi İrade Kaybı
1923'te tüneller ve 1927'de yer üstü yapıları büyük ölçüde tamamlanmış olsa da, rayların döşenmesi, vagonların temini ve hattın faaliyete geçirilmesi için gerekli finansman ortadan kaybolmuştu. Projenin rafa kaldırılmasındaki tek sebep mali kriz değildi; 1926'da göreve gelen yeni yönetim, metroyu önceki yönetimin "gereksiz bir projesi" olarak görerek ek bütçe tahsis etmeyi reddetti. Bireysel araç kullanımının artmasıyla halkın raylı sisteme olan ihtiyacı sorgulanmaya başlandı ve proje, zamanla masraflı ve atıl bir yatırım olarak anıldı. Büyük Buhran ile birlikte finansman umutları tamamen tükendi.
Bugünkü Durum ve Güvenlik Endişeleri
Şu anda tünelin toprakla doldurulması yaklaşık 19 milyon dolara mal olurken, modern bir metroya dönüştürmenin maliyeti yüz milyonlarca doları buluyor. Eyalet yönetimi tarafından "kapalı alan" sınıfına alınan tünel, güvenlik ve risk gerekçeleriyle 2015'ten beri sivil ziyaretlere ve turlara kapalı durumda.
