Çin'de geliştirilen ve "su motoru" olarak da bilinen, sudan elde edilen hidrojeni doğrudan yakıt olarak kullanan bir teknoloji, ticari havacılığın fosil yakıtlara olan bağımlılığını sona erdirme potansiyeli taşıyor.
İlk deneme başarıyla tamamlandı
Çin'in Zhuzhou kentinde, Aero Engine Corporation of China (AECC) tarafından geliştirilen AEP100 kodlu motorla yapılan denemede, 7,5 tonluk insansız bir kargo uçağı 300 metre irtifada 16 dakika boyunca havada kaldı. Uçak, 220 kilometre hıza ulaşarak 36 kilometrelik bir mesafeyi başarıyla kat etti.
Farklı bir teknolojik yaklaşım
Avrupalı havacılık şirketlerinin hidrojeni yakıt hücrelerinde elektriğe dönüştürme stratejisinin aksine, Çin geliştirdiği sistemle hidrojeni doğrudan türbin içinde yakmayı başardı. Bu yöntem, uçuş sırasında sadece su buharı salarak sıfır karbon emisyonu sağlıyor ve yüksek güç kapasitesiyle gelecekte büyük yolcu ve kargo uçakları için bir altyapı sunuyor.
Teknik zorluklar ve stratejik önem
Hidrojenin -253 derecede depolanması, özel tanklar ve havaalanı altyapısının yenilenmesi gibi teknik engeller devam etse de, uzmanlar Çin'in bu denemeyle hidrojen motoru teknolojisinin tedarik zincirini tamamladığını belirtiyor. Küresel enerji piyasalarındaki dalgalanmaların yaşandığı bu dönemde, Çin'in bu adımı çevresel bir inovasyon olmanın yanı sıra, enerji ithalatına olan bağımlılığı azaltarak ulusal güvenliğini pekiştirecek stratejik bir hamle olarak görülüyor.
