Çinli otomotiv devi BYD'nin Türkiye'de kurmayı düşündüğü üretim tesisinin askıya alınması, otomotiv sektöründe büyük bir etki yarattı.
YATIRIMDA SOMUT ADIM YOK
BYD Başkan Yardımcısı Stella Li, Türkiye yatırımında üretime geçme amacıyla belirlenen somut bir takvim olmadığını açıklayarak, yatırımın geleceğine dair belirsizlikleri artırmış durumda. Geçen yıl Türkiye ile imzalanan yaklaşık 1 milyar dolarlık yatırım anlaşması, Manisa'da yıllık 150 bin araç kapasiteli bir tesis kurmayı öngörüyordu. Ancak, şu ana kadar herhangi bir inşaat veya altyapı çalışması yapılmadı.
EKONOMİK SONUÇLAR VE VERGİ KAYBI
Otomotiv analisti Selçuk Nazik, yatırımın askıya alınmasının Türkiye ekonomisi açısından önemli sonuçlar doğurabileceğini vurguladı. Bu yatırımın kaybedilmesinin Türkiye açısından üzücü bir gelişme olduğunu ifade eden Nazik, gerçekleşmemesi halinde kamu maliyesinde ciddi bir gelir kaybı olacağını belirtti. Araç başına tahmini vergi kaybının 7 bin 500 ila 11 bin dolar arasında değişeceğini dile getirdi. Nazik, hesaplamalarına göre, planlanan üretim kapasitesi göz önüne alındığında yaklaşık 500 milyon dolarlık bir vergi kaybının söz konusu olduğunu belirtti. BYD'nin Macaristan'daki yatırımlara öncelik vermesi, şirketin Avrupa operasyonlarını bu ülke üzerinden büyütmesine olanak tanıyacak. Türkiye'ye gelecek BYD modellerinin büyük ölçüde Avrupa menşeli olacağı öngörülüyor.
