Avustralya'nın Derinliklerinde Dev Makine: Sidney Limanı Altında Tarihi Kazı Başladı

Çin'in mühendislik devi CREG tarafından üretilen, bugüne dek ihraç edilen en büyük Tünel Delme Makinesi (TBM), Avustralya'nın Sidney kentinde kritik bir altyapı projesinde göreve başladı. "Patyegarang" adı verilen bu devasa makine, Sidney Limanı'nın altından geçecek olan Batı Liman Tüneli'nin inşasında, yerin kilometrelerce altını oyarak ilerleyecek.

SIDNEY'IN TRAFIK SORUNUNA DERIN ÇÖZÜM

Çin devlet televizyonu CCTV'nin aktardığı bilgilere göre, Batı Liman Tüneli projesi, her biri üç şeritli olmak üzere toplam altı şeritli ve 6,5 kilometre uzunluğunda bir yeraltı karayolu hattını kapsıyor. 1992'den beri hizmet veren mevcut Sidney Liman Tüneli'ndeki yoğunluğu hafifletmeyi hedefleyen bu yeni proje, 2028 yılında tamamlanarak trafiğe açılacak. Bu devasa mühendislik harikası, kentin ulaşım ağını kökten değiştirmeyi vadediyor.

ESNEK MİMARI ILE ZORLU GÖREVLERIN USTASI

15,7 metrelik bir kazı çapına sahip olan ve yerel Aborjin kültürüne saygı duruşunda bulunarak "Patyegarang" ismi verilen makine, teknik kapasitesiyle öne çıkıyor. Sektörde 14 metrenin üzerindeki modellerin "aşırı büyük ölçekli" kabul edildiği düşünüldüğünde, Patyegarang bu sınıflandırmanın da üzerine çıkıyor. Özellikle proje güzergahındaki keskin ve ardışık S-virajlarını güvenle aşabilmesi için geleneksel TBM'lerden farklı bir mimariye sahip. Gövdesi hassas bir mafsal sistemiyle bölümlere ayrılmış olan makine, kazı sırasında orta kısmından aktif olarak bükülebilme yeteneğiyle, hattın hizasını kaybetmeden ve hızını düşürmeden ilerleyebiliyor. Bu yenilikçi tasarım, liman tabanının altındaki değişken kaya ve tortu yapısı ile su basıncı gibi zorlu koşullarda dahi yüzey çökmesi riskini minimize eden dengeli bir basınç mekanizmasıyla destekleniyor. Bu proje, CREG'in büyük ölçekli ve aktif esneme kabiliyetine sahip tünel açma teknolojisini Avustralya pazarına ilk kez sunuşu olması açısından da büyük önem taşıyor.