Adana'da, şehir içi ulaşımın önemli bir parçası olması beklenen metro hattı, güzergahının kısalığı ve üniversite, otogar ile hastane gibi kritik noktalara ulaşım sağlamaması nedeniyle vatandaşların tepkisini topluyor.
METRO'NUN TARİHÇESİ VE MEVCUT DURUMU
1996 yılında temeli atılan ve 'Şehrin ulaşım sorununu çözecek' denilen 13,5 kilometrelik Adana Büyükşehir Belediyesi tarafından inşa edilen 1. Etap Hafif Raylı Sistem, 2010 yılında hizmete girdi. Ancak, Ruh Sağlığı Hastanesi ile Akıncılar arasında mekik dokuyan metro, günün büyük bölümünde boş vagonlarla sefer yapıyor. Adanalılar, güzergahın yanlışlığı nedeniyle neredeyse metroyu hiç kullanmıyor.
VATANDAŞLARDAN YÜKSEK TEPKİ
Üniversite, hastane ve otogara gitmeyen metro, kentte tartışma konusu olmaya devam ediyor. Abidin Taşçılar isimli bir vatandaş, 'Adana metrosu normalde raylı sistemli bir metro ama metro demek doğru değil. Yurt dışındaki metrolar inanılmaz rahat. Buradaki metro giderken çok sallanıyor, durağa hızlı yanaşıyor. Belediye mantıklı bir şekilde metroyu büyütebilir. Hükümetten para gelmiyor laflarını bırakmaları lazım' şeklinde konuşarak mevcut durumdan duyduğu rahatsızlığı dile getirdi. Kemal Bulut ise, 'Burası metro değil metrocuk. Adana'nın ilk sıralarda yer alması gerekirken, şu an 5 veya 6. vilayet olmuş durumdayız. Bu utanç verici bir durum' diyerek eleştirilerini sıraladı.
