Köroğlu Tüneli'nde ışık göründü: Ankara-İzmir 3,5 saate iniyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren hattının kritik bölümlerinden biri olan Köroğlu Tüneli'nde kazı çalışmalarının tamamlandığını ve ışık göründü töreni düzenlendiğini bildirdi.

Bakan Uraloğlu, 5 bin 142 metre uzunluğuyla hattın en uzun tüneli olan Köroğlu Tüneli'nde kazıların bitirilmesinin önemli bir aşama olduğunu belirtti. Tünelin, Polatlı-Afyonkarahisar kesiminde yer aldığını ve Afyonkarahisar'ın kuzeydoğusunda, Bayat ilçesine yaklaşık 5 kilometre mesafede bulunduğunu açıkladı. 13,5 metre çapındaki ana tünelin yanı sıra, 4,5 metre çapında 4 bin 967 metre uzunluğunda bir kaçış tünelinin de bulunduğunu, bu kaçış tünelinin her 500 metrede bir ana tünele bağlanan 9 adet bağlantı tüneli ve 10 manevra cebi ile desteklendiğini ekledi.

Ankara-İzmir hızlı tren projesinin tamamlanmasıyla mevcut demir yolu mesafesinin 824 kilometreden 624 kilometreye ineceğini vurgulayan Uraloğlu, bu projenin Ankara-Banaz, Banaz-Salihli ve Salihli-İzmir kesimlerini kapsayan 505 kilometrelik bir prestij projesi olduğunu söyledi. Proje kapsamında Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir, Salihli, Manisa, Muradiye, Ayvacık, Emiralem ve Menemen olmak üzere 10 istasyon planlandığını belirtti. Hat boyunca toplam 40,9 kilometre uzunluğunda 49 tünel, 25,5 kilometre uzunluğunda 67 viyadük, 81 köprü, 781 menfez, 177 üst geçit ve 244 alt geçit inşa edildiğini aktardı. Hattın hizmete girmesiyle Ankara, Afyonkarahisar, Uşak, Manisa ve İzmir'de yaşayan yaklaşık 11,5 milyon insanın hızlı tren konforundan faydalanacağını ifade eden Uraloğlu, mevcut demir yoluyla 14 saat, kara yoluyla 7 saat süren Ankara-İzmir arasının 3,5 saate ineceğini duyurdu. Ankara-Afyonkarahisar arası seyahatin 1 saat 40 dakikaya, Ankara-Uşak arasının 2 saat 10 dakikaya ve Ankara-Manisa arasının ise 2 saat 50 dakikaya düşeceğini belirtti. Tamamlanan hattın yılda yaklaşık 13,3 milyon yolcu ve 90 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacağı öngörülüyor.